時代を感じさせるキハ20形。
このディーゼルカーに乗って、片道約2時間半、ただ鉄道に乗るだけの旅を楽しんできました。
今回のポッドキャストはその旅のお話です。
上の写真が諫早発加津佐行き下り列車、キハ2013と2016の2両編成。
この写真は加津佐発諫早行き上り列車、キハ2003と2006の2両編成。
但し上り列車は南島原駅で乗り換えとなり、下の写真のキハ2502に乗って帰ってきました。
ただ乗って移動、乗って楽しむだけの旅のいきさつをどうぞお聴き下さい。
小倉駅午前4時55分発普通列車の車窓から。
街灯の光が筋となって窓ガラスに写っています。
上にはきれいな空が見えています。
定時より数分遅れて博多駅到着。
6時32分発の電車で鳥栖駅へ。
鳥栖駅からは長崎本線に乗り換え。
7時29分発の肥前大浦・早岐行き普通列車に乗り換え。
来月は佐賀県にてバルーンフェスタが行われます。
車窓からいくつもの熱気球が。
肥前山口駅で肥前大浦行きと早岐行きに分離。
僕は早岐行きに乗って、早岐駅で再度乗り換え佐世保駅へ9時14分に到着。
佐世保駅で見たキハ・・・確か67。（汗）
なんかなつかしい着色。
ここで大村線経由長崎行きに乗り換え、11時12分長崎駅到着。
ここで駅弁を買って、11時25分発の列車の中でいただきました。
駅弁を食べ終わって、諫早駅に定時の12時11分より数分遅れて到着。
ここから島原鉄道の旅が始まります。
約2時間半かけて終点の加津佐駅に到着。
この駅も来年の3月31日をもってその役目を終えることになります。
あとはポッドキャストの中で語ってるとおりです。
ちょっと疲れましたけど、とても充実した一日になりました。
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