2007年の終焉に。

今年もあと数時間。

今年の僕のベストアルバムはこの3枚。



FreeTEMPOのアルバム『Sounds』、彼がコンパイルしたオムニバス『theory × FreeTEMPO』、そしてDAISHI DANCEのアルバム『MELODEIS MELODIES』。

特にFreeTEMPOは一番よく聞いたアーティスト。
↓こちらをクリックするとFreeTEMPOの楽曲がiTSで表示されます。（PCのみ）



来年もいい音楽と触れ合えるといいなぁ。

本年もおつきあいいただきましてありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願い致します。

それでは、どうぞよいお年をお迎え下さい。

配信第51回目

今年最後の「A.G.I. 2.0 Podcast」は、今年2007年の世相を振り返ります。

なお、新年第1回目は1月5日配信予定です。

第7回目の生放送、終了しました。

Livedoorの「ねとらじ」を使った生放送「A.G.I. 2.0 Livecast」、第7回目の放送を先ほど終了させていただきました。
おつきあいいただいたみなさま、ありがとうございました。

今回の放送については、都合によりホームページでの公開やポッドキャスト配信を致しませんのでご了承下さい。
ホームページのほうでは、第5回目までの生放送を公開しておりますので、上のバナーをクリックしてお聴き下さい。

【2008年1月5日 追記】
ホームページへのデータのアップロードの関係で、2008年1月4日付けをもって、第1回目から第5回目までの公開を終了させていただきました。ご了承下さい。

なお本日より当分の間、この第7回目の生放送をホームページのほうで公開しますので、上のバナーをクリックしてお聴き下さい。

【2008年1月28日 追記】
本日より第8回目の生放送も合わせてホームページのほうで公開しますので、上のバナーをクリックしてお聴き下さい。

iPhoneはDoCoMo？Softbank？

AppleとNTT DoCoMoのトップ会談。
ついに日本でのiPhone発売が近づいてきたのか、否か。

日本での発売は、日本で採用されていないGSM方式がネックになってると聞いたことがありますが、設備投資をしても十分それが回収出来るくらいの利益があると考えてるんでしょうか？

KDDI、Softbankも触手を伸ばしているらしいけど、今の時点ではNTT DoCoMoとSoftbankがAppleの交渉相手になっているようで・・・さあどうなるか？

とりあえず、iPhoneが日本で発売されるまでは、iPod touchでその感覚を楽しむしかない？（笑）

配信第50回目

前々回と前回のポッドキャストで予告したとおり、23日（日・天皇誕生日）の午後11時頃より、第7回目の生放送を行います。
お聴きいただける方は当日、このブログをご覧下さい。
みなさまのご参加をお待ちしております。

なお、今回の生放送では先日観てきた映画「PEACE BED 〜 The U.S. Vs John Lennon」と「Chapter27」の感想を中心に放送する予定です。

九州新幹線長崎ルートと肥薩おれんじ鉄道。

九州新幹線長崎ルート問題が解決に至ったようですね。
[ 12月20日 日経ネットのウェブ魚拓 ]

先日の島原鉄道への乗り鉄旅に行った時に長崎本線を利用しましたが、諫早駅から肥前山口駅までほんとにお客さんはまばら。
2両編成の前のほうに僕1人だけのときもありました。
まぁ土曜日の午後8時頃だからお客さんの少ない時間だったのかも知れませんが、経営分離が言われるだけあるなと実感しました。

しかし、正直この長崎ルートって必要でしょうか？
利便性は確かによくなるでしょうけど、必要な公共工事には思えません。
乗らないのなら乗るような経営努力をしているのでしょうか？
昔の「鉄道は遠距離を移動するためのもの」、主要都市を結ぶ路線だけ確保すればいいという国鉄時代の考え方をしているような気がします。
今は都市間輸送の時代なのだから、新しい線路を造るより、むしろ現在の長崎本線の利便性向上を図るべきだと思いますが。

経営分離はとりあえず回避できたということで、肥薩おれんじ鉄道の二の舞は防げたと言っても過言ではないでしょう。
九州新幹線の開通であちらは潤っているようですが、経営分離されたほうは大変な赤字になっているようですから。
おまけに当初、途中を通る阿久根市は「鉄道はいらない」と突き放すような態度をとるし、鹿児島市は最初出資するとしておきながら開業後その約束を破棄するし。
鉄道というものはあいかわらず"政治"に翻弄され続けるようです。

その肥薩おれんじ鉄道が、週末と祝日のみ熊本駅と鹿児島中央駅までの乗り入れを行うようです。
[ 12月20日 西日本新聞のウェブ魚拓 ]

実際鹿児島本線として残った川内駅から先も、収益はよくないようです。
これで利便性の改善がみられればいいのですが。

配信第49回目

今回は1980年代前半にニッポン放送をキーステーションに放送されていたラジオ番組「HITACHIミュージック・イン」のお話です。

Chapter 27

なぜ彼は殺されたのか？
そして彼は、なぜ自分の中のスターを殺めなければならなかったのか？

先週に引き続いて映画を観てきました。
先週はJohn Lennonとアメリカの確執を描いた「PEACE BED」でしたが、今回は彼を射殺した犯人、Mark David Chapmanの物語、「Chapter 27」。

彼の中の矛盾、そして事件を起こすまでの3日間・・・。
彼のとった行動は決して許せるものではありませんが、なぜか少しばかり彼に共感してしまう場面もありました。

この映画の感想も、12月23日23時からの「A.G.I. 2.0 Livecast」のほうでお話ししたいと思います。



↑（PCのみ）こちらをクリックすると、iTSでJohn Lennonの楽曲が表示されます。

イルミネーション映像その2＠YouTube

12月4日のエントリーに続くイルミネーション映像です。
今回は北九州市小倉北区の小倉井筒屋からリバーウォーク北九州までに飾られているイルミネーションの映像です。
曲は以前のものを少しいぢってます。（笑）

配信第48回目

今回は第44回目でお話しした「夜にくちづけ！マッチとデート」の頃に放送されていたアイドル系のラジオ番組のお話です。

出てくる名前に「時代」を感じてしまいました。（笑）

PEACE BED 〜 The U.S. Vs John Lennon

言わば、大国を敵に回した1人の男の物語・・・。

映画「PEACE BED 〜 The U.S. Vs John Lennon」を観て来ました。
JJohn Lennonとアメリカとの確執は何かの雑誌で読んだことがあるので知っていましたが、多くの関係者のインタビューで構成されたこのドキュメンタリーを観ると、当時の政治背景など、非常に興味深いところを学んだような気がします。

この映画の感想は後日、「A.G.I. 2.0 Livecast」のほうでお話ししたいと思います。



↑（PCのみ）こちらをクリックすると、iTSでJohn Lennonの楽曲が表示されます。

西鉄宮地岳線廃線紀行、第2回目。

ひっそりと残る「電車延長記念」の石碑。

1939年（昭和14年）、馬車鉄道だった津屋崎軌道の路線（廃止時は吸収合併した博多湾鉄道汽船の路線）が廃止されて以来、津屋崎の町の人々には鉄道敷設は悲願であっただろうし、1951年（昭和26年）西日本鉄道によって津屋崎駅まで延伸されたときの喜びはひとしおであっただろう。

そんないきさつを思わせるこの石碑のそばに、電車がやってくることはもう二度とない。

今年4月1日部分廃止された西鉄宮地岳線。残存区間は「貝塚線」として活躍しているが、廃止された区間には、電車の走った面影も消えつつある。

廃止から9ヶ月目を迎えた西鉄新宮駅から津屋崎駅までの跡を追ってみました。





では、廃止、撤去後の駅跡を。

甦る鉄道、消え去る鉄道。

今年の10月の3連休にトロッコ列車が運行された、北九州市の休止中の貨物線が観光鉄道として復活することが、いよいよ現実味を帯びてきたようです。
[ 12月5日 読売新聞のウェブ魚拓 ]

これは正直楽しみ。
どうなるんでしょうか？

しかし、そのかたわら、「やはりか」というニュースも報道されました。
[ 11月30日 西日本新聞のウェブ魚拓 ]

11月4日の夜、RKBテレビで放送された「ムーブ2007」を見ましたけど、「なんか現実を伝えてないなぁ」という感想を受けていました。
資金難、これだけはどうしようもないところだと思います。
言わせてもらえれば、宮崎県はこの台風災害を災害復旧事業にのせて国からの援助を受けなかったのか、それは「切り捨て」ではないのかと疑いたくなりますが。

ちなみにこのTV放送の告知が神話高千穂トロッコ鉄道のホームページに掲載されたのはRKBでの放送後でした。まぁ肝心のMRT宮崎放送には間に合ってるからいいんでしょうけど。
しかし、7月からこの告知まで全く情報が記載されず、そしてこの新聞報道に関しては何の記載もありません。
これだけ更新されない様子からしても、この会社の行き詰まりを感じてしまいます。

12月9日、日之影温泉駅で高千穂線の復活を訴える「ホームに戻ろう!各駅停車ミニコンサート」が行われるそうです。
[ 11月25日 読売新聞のウェブ魚拓 ]
[ 12月6日 西日本新聞のウェブ魚拓 ]
しかし、既に廃止区間となった延岡駅と槙峰駅の間はレールの撤去工事が行われているとの話も聞きました。

ただでさえ戦争の煽りを受け工事中止を受け、結局九州横断鉄道としての機能も果たせず、そして自然災害によって姿を消そうとしている旧国鉄高千穂線。
ここにも「地方の切り捨て」という今の行政の姿勢を伺い知ることが出来るような気がします。
しかし、資金難、運営の前途が暗いのではどうしようもならないのも事実。
鉄道好きとしては、全線復活を最後まで願いたいのですが・・・。

タイムリミットは12月26日です。



【12月10日追記】
その神話高千穂トロッコ鉄道ですが、取締役会と臨時株主総会とが行われ、最大出資者である地元の高千穂町観光協会に出資金を払い戻すことと、会社の存続を決定したようです。
[ 12月10日 朝日新聞のウェブ魚拓 ]
会社のホームページでは「マスコミ関係の情報に惑わされないようにしてください。」という記載のみですが・・・果たして？

都会のコウモリ＠YouTube

こ、こうもり？

いえ、実は・・・こちらなんです。（笑）

配信第47回目

師走のご挨拶です。
寒い中、イルミネーションが輝く公園で語ってみました。

この収録のときにデジカメで撮影した映像を編集して、今回のポッドキャストで使用した曲（いつもどおりGarageBandのサンプルのみで制作した曲）をのせてみました。

映像はこちらです。